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ProgressionStage pilotage
Ecole Drift, c’est aussi une école de pilotage automobile, pour vous apprendre à maitriser l’art du Drift et du Gymkhana.
Sur une demi-journée, journée ou semaine, grâce à notre coaching pilotage, vous deviendrez un expert de la glisse !
Bien plus qu’un stage de pilotage, vous pourrez vous entrainer avec des cascadeurs professionnels qui partageront ce moment avec vous, dans le cadre de leur cursus de formation.
Alors n’attendez plus et offrez-vous ou offrez-lui, l’expérience d’une vie !
Confirmé Drift
Confirmé Drift
Grâce à nos coaching de pilotage sur circuit, vous deviendrez un expert de la glisse ! Bien plus qu’un stage de pilotage, vous pourrez vous entrainer avec des cascadeurs professionnels qui partageront ce moment avec vous, dans le cadre de leur cursus de formation.
La voiture
Vous prendrez le volant pour un coaching pilotage à bord de la légendaire Ford Mustang et de son V8 de 4,6L de cylindrée, préparée spécialement pour le drift.
Equipement de la Ford Mustang V, à moteur V8 :
Sécurité : sièges baquets, harnais, arceau
Performances : préparation moteur + 400cv, amortisseurs combinés filetés, pont soudé, propulsion, 1800kg
Caractéristiques techniques :
Moteur : 4.6L V8
Puissance : Améliorée de +400ch
Boite de vitesse : Manuelle 6 rapports
Idéal pour le drift
Le circuit LFG à la Ferté-Gaucher, Seine-et-Marne, est le meilleur circuit d'Ile-de-France pour nos activités de glisse.
À seulement 80km de Paris, il est l'endroit idéal pour progresser en drift et gymkhana en toute sécurité.
Adrien BOUR
La mustang V8 est super puissante et lourde. Il faut vraiment que tu doses l'accélérateur pour ne pas partir directement en tête à queue. Son poids de plus de 1600 kgs pardonne beaucoup moins et est plus difficile à rattraper.
Technique
La technique en 6 étapes
Le drift, c'est maîtriser la perte d'adhérence arrière, tout en gardant le contrôle du véhicule et en conservant un angle de dérive.
Objectif, vitesse, angle et style
Plus tu as de vitesse, plus tu peux créer et maintenir.
Trouver le bon équilibre entre l'angle de dérive et la trajectoire.
Enchaîner les virages avec des transitions fluides et précises.
Préparation
Aborde le virage avec une bonne vitesse et place-toi sur la piste.
Regarde loin, anticipe ta trajectoire et ton point d'initiation.
Casser l'adhérence
Donne un coup sec de frein à main ou d'accélération selon ta vitesse d'entrée pour déclencher la dérive du train arrière.
L'arrière doit commencer à partir.
Contrôler l'angle
Tourne le volant dans la direction opposée à la dérive (contre-braquage) pour stabiliser la voiture.
Garde les yeux là où tu veux aller.
Accélération et équilibre
Maintiens les gaz pour garder la dérive et ajuster l'angle avec le volant et l'accélérateur.
Trop de gaz = tête à queue
Pas assez = sortie de drift.
Préparer le virage suivant
Réduits légèrement l'angle, remets la voiture en ligne droite de façon progressive et replace-toi pour le virage suivant.
Fluidité = vitesse !
Répétition et style
Enchaine les virages en répétant le processus : initiation, angle, maintien, transition.
Travaille ta régularité et ton style !
Ils ont vécu l'expérience
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